Plus_Truck

کامیون خودران شرکت Plus

معرفی شرکت ارائه دهنده‌ی فناوری‌های کامیون خودران؛ Plus

زمانی که خودرو برای اولین بار ساخته شد، در مخیله هیچ کسی نمی‌گنجید روزی اتومبیل نیازی به راننده نداشته باشد. اما صنعت خودرو از همان ابتدا به دنبال ایجاد پیشرفت و دگرگونی بوده است. حالا نه تنها خودرو های خودران توسط شرکت‌های مختلف خودرو‌ساز مثل وایمو  که در مقاله شرکت ارائه دهنده فناوری‌های حمل‌و‌نقل خودران؛ Waymo به آن پرداختیم تولید می‌شوند بلکه کامیون خودران نیز توسط بسیاری از شرکت ها تولید و روانه‌ی بازار می‌شود. همین امر سبب شده هر روز افراد بیشتری ترغیب شوند تا از این خودروها به جای خودرو های نسل گذشته استفاده کنند.

آنچه که امروز در قالب فناوری نیمه‌خودران در اکثر خودرو های مدرن عرضه می‌شود، شاید مقدمه مناسبی برای پیشرفت بیشتر این فناوری باشد. نیاز های امروزه‌ی صنعت توزیع و پخش می‌تواند محرک قوی برای سرعت بخشیدن به این روند باشد. و این همان کاری است که شرکت هایی نظیر Plus در حال انجام آن هستند.

پلاس در اواخر سال 2019 زمانی که اعلام کرد رکورد 2800 مایلی حمل بار در سراسر ایالات متحده را تنها در 3 روز به پایان رسانده است، خبرساز شد. این شرکت با شرکت لجستیک چینی SF Holding Co برای آزمایش فناوری‌های خود در جاده‌های سراسر چین شریک شده است و گروه خودروسازی دولتی FAW در این کشور قصد دارد تولید انبوه خودروهای مجهز به Plus را در طول سال 2021 آغاز کند.

فناوری‌های رانندگی اتوماتیک Plus ، توجه آمازون را به خود جلب کرده است، به همین دلیل اخیراً 1000 کامیون خودران Plus را برای استفاده در ناوگان لجستیکی خود سفارش داده است و همچنین تقریباً 20 درصد از سهام ترجیحی Plus را دریافت کرده است.

ماموریت Plus

Plus در نظر دارد شرکتی پیشرو در توسعه فناوری‌های کامیون خودران باشد که حمل‌ونقل در مسافت طولانی را ایمن‌تر، ارزان‌تر، راحت‌تر و برای محیط زیست بهتر می‌کند.

حمل‌ونقل، ستون فقرات اقتصاد، جامعه و زندگی شخصی کشور هاست، کالاهایی که هر روز از آن استفاده می‌شود و موادغذایی که به دست مشتری می‌رسد، بی‌سروصدا جابجا می‌شوند. Plus از فناوری رانندگی خودکار برای کامیون‌ها استفاده می‌کند تا ناوگان و رانندگان بتوانند از این فناوری انقلابی بهره‌مند شوند. سیستم رانندگی خودکار Plus، با نام تجاری PlusDrive، زندگی رانندگان کامیون را در سرتاسر جهان بهبود می‌بخشد. این در حالی است که موجب نجات جان‌ افراد از خطر تصادفات کامیون‌های سنگین می‌شود و با کاهش انتشار کربن، دنیا را سبزتر می‌کند.

دوتا بهتر از یکی است!

در این بخش، به سیستم‌هایی که در سخت‌افزار و نرم‌افزار کامیون خودران، نقش پشتیبان را داشته و برای مواقع ضروری در کامیون تعبیه شده‌اند، می‌پردازیم. عملکرد این اجزا به نحوی است که در زمان غیر فعال شدن سیستم اصلی، سیستم جایگزین برای مدیریت ایمن خودرو فعال می‌شود.

 حسگرها، بخش نرم‌افزاری، سیستم‌های الکتریکی و مکانیکی در کامیون‌های Plus، در صورت خرابی و یا نقص فنی، بلافاصله و در کمترین زمان ممکن با سیستم پشتیبان همسان خود، جایگزین می‌شوند .

حسگرها

حسگرهای چندوجهی، شرایط پشتیبانی را برای کاهش اثر خرابی سنسور فراهم می‌کنند. آن‌ها همچنین نویز محیطی موضعی را تصحیح می‌کنند و دقت را در محدوده عملیاتی خود به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهند.

نرم افزار

مدل‌ها و مکانیسم‌های تکمیلی مانند فاصله‌سنجی، VisualSLAM و محلی‌سازی مبتنی بر PointCloud، عملکرد پشتیبانی قوی را برای نرم افزار ایجاد می‌کنند. همچنین می‌توان از مدل‌های آماری برای اطمینان از انتقال دقیق بین حالت‌های عملیاتی مختلف، استفاده کرد.

فعال‌سازی

PLUS از نزدیک با سازندگان تجهیزات اصلی همکاری می‌کند تا اطمینان حاصل کند که سیستم نرم‌افزاری‌اش عمیقاً با سیستم‌های الکتریکی و مکانیکی پشتیبان گیری شده توسط خودرو، یکپارچه شده است.

 

محاسبه‌ی نقص‌های ایجاد شده و فعال سازی سیستم جایگزین

سیستم کاملا خودگردان سطح 4، دارای حداقل سیستم فرود ایمن است که در صورت بروز هرگونه نقص نرم افزاری، حسگری یا سخت افزاری، عملکرد ایمن و محاسبه شده را تضمین می‌کند.

برخی از فناوری‌های کامیون‌های Plus

  • ادراک 360

ادراک 360 درجه Plus طوری طراحی شده است که از بهترین فناوری‌های سنجش، از جمله رادارها، LiDAR ها و دوربین‌ها برای “دیدن” 360 درجه اطراف خودرو استفاده می‌کند. سیستم ادراک مبتنی بر فیوژن به کامیون‌های خودران Plus اجازه می‌دهد تا وسایل نقلیه را در صدها متری ردیابی کنند.

  • فناوری محلی‌سازی و نقشه‌برداری

الگوریتم‌های محلی‌سازی و نقشه‌برداری Plus مکان کامیون‌های خودران را به دقت ردیابی می‌کنند و نقشه را با محیط اطراف کامیون به‌روزرسانی می‌کنند.

  • مدل های یادگیری عمیق

Plus تعدادی مدل یادگیری عمیق را برای انجام وظایف پیچیده مانند

  1. تشخیص
  2. تجزیه و تحلیل دقیق اشیاء زمینی و سازه‌های جاده
  3. پیش‌بینی رفتار کامیون‌ها و وسایل نقلیه اطراف‌شان

آموزش می‌دهد و به کار می‌گیرد.

  • ترکیب فناوری پیشرو نرم افزار، سخت افزار و موتور داده

سیستم رانندگی خودران Plus از نرم افزار رانندگی خودکار سطح 4 (L4) اختصاصی Plus به همراه سخت افزار آماده تولید و عملکرد بالا استفاده می‌کند. موتور داده Plus از داده‌های رانندگی در دنیای واقعی برای ارتقاء مداوم الگوریتم‌ها و در نهایت رسیدن به استقلال L4 استفاده می‌کند.

اطلاعات مهم شرکت Plus در یک نگاه

Total funding raised: $842M

Stage: Option/Warrant

Year founded: 2016

Country: USA

Recent partners: Amazon, Goodyear

منبع 

https://plus.ai/

وایمو شرکت ارائه دهنده فناوری‌های حمل‌ونقل خودران

معرفی شرکت ارائه دهنده فناوری های حمل و نقل خودران؛ Waymo

شرکت ارائه دهنده فناوری‌های حمل‌و‌نقل خودران؛ Waymo

شرکت زیر مجموعه‌ی آلفابت، Waymo یک شرکت ارائه دهنده‌ی فناوری خودران است که به عنوان پروژه‌ی خودروهای خودران گوگل در سال 2009 فعالیت خود را آغاز نمود. این شرکت شاید بهترین ارائه دهنده‌ی خدمات تاکسی‌های خودران، (waymo one ) شناخته شده باشد که در بهترین منطقه‌ی Phoenix در محدوده‌ی AZ راه اندازی شده است. به تازگی نیز در سانفرانسیسکو و نیویورک سیتی پیشروی کرده است.

فراتر از این سرویس، برنامه Waymo Via در حمل‌و‌نقل خودکار به صورت خاص در حمل‌و‌نقل بار تمرکز دارد. در تابستان 2021، این شرکت اعلام کرد که قصد دارد عملیات حمل‌ونقل خودران خود را افزایش دهد، یک مرکز حمل‌و‌نقل در Dallas ایجاد کند و با Ryder برای مدیریت ناوگانش همکاری کند.

این شرکت با حمایت بازیگران کلیدی مانند آلفابت، گوگل، Andreessen Horowitz ، T. Rowe Price ، Tiger Global Management و سایر، مبلغ هنگفت 5.7 میلیارد دلار را از این سرمایه‌گذاران ‌خطر‌پذیر جمع آوری کرده است. در ادامه بیشتر با روند شکل‌گیری و توسعه‌ی این شرکت از ابتدا تا کنون آشنا می‌شویم.

 

داستان شکل گیری و توسعه‌ی Waymo

در سال 2009؛ پروژه ماشین خودران گوگل آغاز شد

Waymo با خودروهای Toyota Prius خود چالشی را آغاز نمود تا در ده مسیر 100 مایلی بدون توقف، رانندگی کند. ماه‌ها بعد، Waymo موفق شد مایل‌های خودران بیشتری را نسبت به قبل رانندگی نماید.

در سال 2015؛ اولین سواری کاملا خودران در جاده‌های عمومی

 تیم تحقیقاتی Waymo که خودروهای کاملاً خودران را با Firefly بررسی نمودند. این خودروها دارای سنسورهای سفارشی، کامپیوتر، فرمان و ترمز بودند، البته بدون فرمان و پدال.

در این سال، Steve Mahan، که از نظر قانونی نابینا است، اولین سواری کاملاً خودران جهان را در جاده‌های عمومی در آستین،  در محدوده‌ی TX انجام داد.

در سال 2016؛ Waymo به یک شرکت مستقل ارائه دهنده‌ی فناوری رانندگی خودران تبدیل شد

Waymo زیر نظر Alphabet به عنوان یک شرکت فناوری رانندگی خودران با مأموریت ایجاد امنیت و راحتی برای افراد و اشیا در هنگام سفر، تأسیس شد.

Waymo Firefly vehicle

 

در سال 2017؛ بهره برداری از مینی‌ون‌های هیبریدی Chrysler Pacifica  با قابلیت هدایت خودکار انجام شد

Waymo در سال 2017  با FCA همکاری نمود تا یک نسخه اصلاح شده از مینی‌ون‌های هیبریدی Chrysler Pacifica را به ناوگان خود معرفی نماید. این عکس، اولین وسیله نقلیه‌ی Waymo  است که بر روی یک پلتفرم تولید انبوه ساخته شده و برای Waymo Driver طراحی و با آن یکپارچه شده است.

 همچنین در سال 2017؛ برنامه Early Rider Waymo آغاز شد

برای این برنامه از ساکنان محدوده AZ واقع در Phoenix ، دعوت شد تا در اولین آزمایش عمومی وسایل نقلیه خودران به Waymo بپیوندند. بازخورد آنها در کمک به شکل دادن فناوری، خدمات و تجربه‌ی مشتری Waymo کاملا ضروری بوده است.

Waymo One riders

 

در سال 2018 ؛ Waymo One در Phoenix راه اندازی شد

Waymo اولین سرویس حمل و نقل خودران تجاری در جهان را با نام Waymo One راه‌اندازی نمود.

Waymo One app

در سال 2019؛ تعداد سواری‌های کاملاً خودران در Waymo One افزایش یافت.

Waymo ارائه سواری کاملاً خودران برای مسافران منتخب Waymo One در منطقه مترو Phoenix را آغاز نمود.

Waymo One rider exiting vehicle

Waymo در سال 2020 Waymo Via کامیون آزمایشی خودران را به منطقه‌ی نیومکزیکو و تگزاس توسعه داد.

Waymo محصول Waymo Via را به عنوان واحد تجاری خود که به جابه‌جایی کالا اختصاص داده شده بود، معرفی نمود. Waymo برنامه‌های آزمایشی حمل‌ونقل و تحویل محموله را انجام داد و بررسی نمود که چگونه شرکای لجستیکی‌اش می‌توانند کالاها را با خیال راحت‌تر و کارآمدتر با Waymo Driver جابه‌جا کنند.

در سال 2020 خدمات خودروهای خودران فقط برای مسافران در محدوده‌ی مترو Phoenix برای عموم مردم ارائه شد.

امروزه، هر کسی در ایالات متحده می‌تواند برنامه Waymo One را مستقیماً دانلود کند (در Google Play و اپ استور موجود است) و فوراً از یک سواری کاملاً مستقل در منطقه خدمات Waymo بهره‌مند شود.

None

در سال 2021 برنامه تحقیقاتی SF Trusted Tester Waymo آغاز شد.

Waymo به یک گروه اولیه از سانفرانسیسکویی‌ها اجازه داد از خدمات مسافربری خودرانش برای نیازهای روزمره خود استفاده کنند و در عین حال بازخورد ارزشمندی را فراهم آورد که به شکل‌دهی آینده‌ی «تحرک و جابه‌جایی» کمک می‌کند.

اطلاعات مهم شرکت  Waymo در یک نگاه

Total funding raised: $5.7B

Stage: Unattributed VC

Year founded: 2009

Country: USA

Recent partners: Ryder System, Daimler, Fiat Chrysler

منابع:

https://waymo.com/company/

از موفقیت پورشه تا اختراع دستگاه کپی؛ بررسی نوآوری ، خلاقیت ، اختراع و اکتشاف

در اکوسیستم استارت‌آپی و نوآوری کشور میزان تکرار و شنیده شدن برخی از واژه‌ها بسیار بالاست. این مساله زمانی توجه شما را به خود جلب می‌کند که در جمعی غیر استارت‌آپی حضور داشته باشید و با فردی مواجه شوید که در حال استفاده از برخی از این واژه‌های پرکاربرد است. واژه‌هایی با کاربرد بسیار بالا که بعضا به جای هم در حال استفاده‌اند اما در واقعیت، معانی متفاوتی دارند. در این مقاله به چند واژه از این واژه‌های کلیدی و پرتکرار پرداخته و آن‌ها را تعریف کرده‌ایم. این واژه‌های پرکاربرد عبارتند از : نوآوری، خلاقیت، اختراع و اکتشاف  که همه‌ی ما به نوعی با آن‌ها در کسب‌وکارمان مواجهیم.

با توجه به این که تعاریف متعددی برای برخی از این واژه‌ها وجود دارد ولی سعی کرده‌ایم بهترین بازنگری را داشته باشیم و به یک مفهوم رسا و در عین حال کوتاه بسنده کنیم. پس از ارائه تعریفی تقریبا دقیق از نوآوری ، خلاقیت ، اختراع و اکتشاف ، برای بهتر روشن شدن موضوع، تفاوتشان را نیز بررسی نموده‌ایم.

  • نوآوری «Innovation»

یک فایده جدید است که به سیستم اجتماعی اقتصادی اضافه می‌گردد؛ نوآوری می‌تواند ترکیبی از ایده‌ها، خلاقیت‌ها، علم‌ها و منابع موجود باشد به طوری که این ترکیب جدید، فرصت‌های جدیدی را در سیستم اجتماعی و اقتصادی خلق کند.

لذا به‌نظر می‌رسد نوآوری مفهومی چند بعدی است که هر کدام از این ابعاد دریچه‌ای جدید را به رویمان می‌گشاید. در این جا قصد داریم به 4 بعد از این مفهوم بپردازیم:

  • بعد اول؛ ابزارهای نوآوری است. تمامی ابزارهایی که از طریق دانش، فناوری، خلاقیت و غیره ایجاد شوند و سپس توسعه پیدا کنند را شامل می‌شود؛ این ابزارها درجهت ایجاد سود برای کسب وکار مورد استفاده قرار گیرند.
  • مورد بعدی که اهمیت دارد؛ ماهیت نوآوری است؛ نکته‌ای که در اینجا به چشم می‌آید آن است که بدانیم نوآوری اساسا فایده‌ای جدید است و شامل بهبودها و تغییرات هم می‌شود.
  • بعد سوم، به انواع نوآوری اشاره دارد؛ به عبارتی دیگر، باید در نظر داشته باشیم که نوآوری، تنها نوآوری در محصول یا فناوری نیست، بلکه شامل انواع دیگری مانند نوآوری فرآیند و خدمت هم می‌شود.
  • در آخر، هدف نوآوری است که ممکن است در هر نوآوری خاص، متفاوت باشد. با این حال می‌توان گفت به طور کلی، نوآوری‌ها قصد موفقیت، ایجاد تمایز و رقابت شایسته دارند. برای درک بهتر مفهوم نوآوری و اهمیت آن در رشد و توسعه کسب و کارها، به نحوه‌ی موفقیت شرکت پورشه با استفاده از نوآوری اشاره می‌کنیم.

موفقیت شرکت پورشه با استفاده از نوآوری

در اوایل دهه 1990 پورشه با سرعتی زیاد، در حال سقوط به پرتگاه اقتصادی بود؛ فروش سالانه به یک سوم فروش در دهه 1980 رسیده بود و فرآیندهای تولید شرکت، کم‌بازده و معیوب بودند. «وندلین ویدکینگ» مدیر عامل جدید با 41 سال سن، جوان‌ترین مدیر ارشد صنعت خودروسازی آلمان بود؛ تصمیم گرفت روش‌های تولید و بهبود کیفیت سبک ژاپنی را در پورشه عملی کند که در نتیجه این اقدام، هزینه‌ها کمتر و فروش بیشتر شد و شرکت توانست از فاجعه جلوگیری کند.

در نتیجه این اقدام، مدل کاین که خودرویی شاسی بلند و خانوادگی بود، با استفاده از  نوآوری‌هایی متمایز و همچنین نظرسنجی از خود مشتریان ساخته شد و به بازار عرضه گشت.

این طور به نظر می‌رسد که علت اصلی موفقیت پورشه این بود که بسیار قبل‌تر از آنکه فرآیند توسعه محصول شاسی بلند، به مراحل اصلی‌تر برسد، به درآمدزایی فکر کرده بود و بعد خودرو را با ارزش و قابلیت‌هایی که مشتریان بیش از همه می‌خواستند و بر مبنای قیمتی منطقی طراحی کرد.  10 سال بعد از ورود خودروی کاین به بازار‌، در سال 2003، پورشه سالانه 100 هزار خودروی کاین می‌فروخت که تقریبا پنج برابر فروش سال اول تولید بود.

  • خلاقیت «Creativity»

تعاریف زیادی از این واژه وجود دارد اما به طور خلاصه خلاقیت توانایی کاربرد دانش، برای حل مساله است. خلاقیت همیشه ایده‌های جدید دربر ندارد؛ گاهی می‌تواند یک نگاه جدید به روش حل مساله باشد. یکی از مثال‌های این حوزه، نحوه مواجهه متفاوت ناسا و روس‌ها با یک مساله‌ی یکسان است. این دو کشور در فضا به یک مشکل مشابه برخوردند اما نحوه حل مساله آن‌ها متفاوت بود. در ادامه به روش حل مساله هر یک پرداخته‌ایم.

ناسا یا روس‌ها؟

زمانی که ناسا برنامه فرستادن فضانوردان به فضا را آغاز کرد، با مشکل کوچکی روبه‌رو شد. صرف نظر از اینکه این داستان چقدر واقعیت دارد و یا ندارد، مثال خوبی برای درک بهتر مفهوم خلاقیت است.

فضانوردان دریافتند که خودکارهای موجود، در فضا کار نمی‌کنند. به‌دلیل عدم وجود جاذبه در فضا جوهر خودکار به سمت پایین جریان نمی‌یابد و روی سطح کاغذ نمی‌ریزد.

ناسا برای حل این مشکل با شرکت مشاورین اندرسون قرارداد بست. تحقیقات بیش از یک دهه طول کشید، 12 میلیون دلار صرف شد و در نهایت آن‌ها خودکاری طراحی کردند که در محیط بدون جاذبه می‌نوشت، زیر آب کار می کرد، روی هر سطحی حتی کریستال نیز می‌نوشت و از دمای زیر صفر تا 300 درجه سانتیگراد بالای صفر کار می‌کرد.

روس‌ها نیز در هنگام اعزام فضانوردان به فضا با چنین مشکلی روبه‌رو شدند ولی آن‌ها راه‌حل ساده‌تری داشتند: آن‌ها برای حل این مساله از مداد استفاده کردند! (به همین سادگی)

  • اختراع «Invention»

طبق تعریف کانون پتنت ایران: واژه اختراع برای « چیزهای جدیدی است که پیش از این ساخته نشده‌اند یا فرآیندی است که برای ایجاد چیزهای جدیدی که قبل از این وجود نداشته، مورد استفاده قرار می‌گیرد» به کار می‌رود.

ماجرای اختراع دستگاه کپی

«چستر کارلسون»، در سال ۱۹۳۸ میلادی، فرآیند الکتروفتوگرافی یا زیروگرافی را ابداع نمود. در ادامه در سال ۱۹۴۸ میلادی، یک دستگاه کپی روانه بازار شد، اما یک دهه به طول انجامید تا مخترعینی از شرکت هالویید-زیراکس، یک دستگاه کاربردی کپی را به بازار عرضه نمایند. به نظر شما چرا؟ در انتهای همین مقاله دلیل اصلی این موضوع را برایتان شفاف کرده‌ایم.

  • اکتشاف «Exploration»

آگاهی پیدا کردن از روابط و خواص ابزار و مواد خاصی که از ترکیب آن‌ها یا به صورت ساده می‌توان در زمینه‌های صنعتی، فلاحتی و غیره، استفاده به خصوصی نمود، که تا زمان کشف بر مردم پوشیده بوده است.

اکتشاف ممکن است مربوط به خواص یک شیء ساده مثل کشف خاصیت آهن‌ربا و یا مربوط به روابط و خواص تجزیه یا ترکیب چند چیز با هم باشد مثلا کشف یک داروی جدید که از ترکیب چند ماده به دست می‌آید.

تفاوت اصلی اختراع و اکتشاف

در اختراع، موضوع اصلی که اهمیت دارد ابداع و ابتکار شخص  است بر این اساس مخترع برای به دست آوردن نتیجه خاصی از یک فرآیند یا ایجاد یک محصول جدید تلاش می‌کند.

در حالی که در اکتشاف، آن چیزی که اهمیت دارد پی‌بردن و کشف یک خاصیت یا رابطه‌ی خاص بین اشیاء خاصی است که این خاصیت و رابطه، قبل از کشف هم وجود داشته ولی کسی از وجود آن آگاهی نداشته است. مثلاَ فکر ساختن هواپیما یک اختراع است ولی پی بردن به قوه‌ی جاذبه زمین یک اکتشاف است.

  • جمع بندی

در این مقاله سعی کردیم به طور مختصر مفاهیم نوآوری ، خلاقیت ، اختراع و اکتشاف را ارائه دهیم. مفاهیمی پر کاربرد که مورد توجه فعالان کارآفرینی است.

همانطور که در داستان شرکت پورشه به آن پرداخیتم؛ در دنیای کسب‌وکارها، مساله‌ی اصلی، رقابت در ایجاد یک محصول جدید با ویژگی‌های متمایز است؛ تا شرکت‌ها بتوانند علاوه بر حفظ جایگاه فعلی خود در بازار، با ایجاد درآمدهای جدید و از آن مهمتر، افزایش سودآوری، بقای شرکت خود را حفظ نمایند. شرکت پورشه به خوبی توانست با استفاده از نوآوری و طراحی محصول مطابق نیاز مشتری، از سقوط اقتصادی خود جلوگیری کند؛ علاوه بر آن پس از 10 سال از ورود محصول خود به بازار، فروش خود را 5 برابر نسبت به سال اول افزایش دهد. (برای بهره‌مندی از نوآوری دو روش وجود دارد؛ نواوری درون سازمانی یا نوآوری باز. در مقاله عوامل موفقیت در نوآوری باز می‌توانید فاکتورهای اصلی موفقیت را مطالعه کنید.)

در خلاقیت بحث متفاوت بود؛ در رقابت بین ناسا و روس‌ها، تفاوت نگاهی که روس‌ها به حل مساله داشتند سبب شد تا پاسخ ساده‌تری به مساله‌ی یکسان بدهند. پاسخی که حتی هزینه‌ای هم نداشت!

اختراع دستگاه کپی توسط «چستر کارلسون» هم هر چند ارزشمند بود، ولی 10 سال طول کشید تا اولین نسخه آن وارد بازار شود. این موضوع نشان می‌دهد که اختراع به تنهایی کافی نیست؛ حتی اگر محصول ساخته شده عالی هم باشد، نمی‌تواند بدون برنامه‌ی مشخص برای توسعه‌ی بازار، وارد بازار شود.

در بخش اکتشاف هم دیدیم که بیشتر به کنجکاوی بشر نزدیک بود و اکتشاف نیز به تنهایی نمی‌تواند برای شرکت‌ها رشد اقتصادی ایجاد کند.

تا الان متوجه این موضوع شده‌ایم که، هدف نوآوری ، خلاقیت ، اختراع و اکتشاف با یکدیگر متفاوت است. هدف اصلی نوآوری، درآمدزایی است و می‌تواند مستقیم یا غیر مستقیم برای سازمان‌ها درآمد ایجاد کند. اما خلاقیت، اختراع و اکتشاف هدفشان رسیدن به درآمدزایی نیست. به همین دلیل بود که از اختراع دستگاه کپی تا ورود این محصول به بازار 10 سال زمان برد. اصولا اختراع یک محصول جدید، تنها یک بخش از پازل چرخه طراحی، تولید و توسعه محصول در بازار است و پارامترهای بیشماری برای ورود یک محصول به بازار وجود دارد.

و در نهایت می‌توان گفت: « نوآوری مهمترین هدفش درآمدزایی است » و به همین دلیل پیچیدگی‌های اجرایی و عملیاتی خاصی را برای شرکت‌ها دربردارد و نتیجه‌اش هم برای شرکت‌ها، سودآوری است.

 

سخن پایانی

از وقتی که برای مطالعه این مقاله گذاشتید ممنونیم.

در این مقاله قصد داشتیم تا واژه هایی پرکاربرد را به طور مختصر موشکافی کنیم و به تعریف مفهومی آنها بپردازیم. واژه هایی که زیاد شنیده می‌شوند ولی ممکن است به دلیل دارا بودن برخی همپوشانی‌های مفهومی با یکدیگر، پرداختن به تعاریف آنها خالی از لطف نباشد. امیدواریم این مقاله برای شما مفید بوده باشد.

منابع

کتاب درآمدزایی از نوآوری انتشارات راه پرداخت

https://sharifstrategy.org/innovation-management/

https://patentoffice.ir/edu/39/اختراع-چیست؟

https://www.ofoghnikan.com/تفاوت-اختراع-ابداع-اکتشاف/